La convention de partenariat qui lie le CRT SMD ( Conseil Régional du Tourisme Souss Massa Draâ) et la RAM, depuis 1997 est désormais caduque. Le président de la compagnie aérienne nationale ne veut pas reconduire ce partenariat dans les termes proposés par le CRT. Pour le président Benhima, la RAM ne peut plus supporter de payer sa cotisation de 50 000 DH par an, au CRT, elle ne peut non plus lui octroyer 15 billets de plus pour l’accompagner dans sa stratégie promotionnelle touristique pour la Région Souss Massa Draâ. 

La route maritime entre Douarnenez et Agadir est apparue comme naturelle aux organisateurs : Douarnenez était en effet une capitale de la sardine. A la fin du 19e siècle, le port breton comptait pas moins de 32 conserveries. Aujourd'hui, les sardines se sont faites plus rares, quelques usines, à l'image de Connétable, misent sur la qualité. Agadir est aujourd'hui le plus grand port sardinier du monde, des liens économiques se sont tissés entre les deux ports. L'ouverture de la marina à Agadir ouvre de nouveaux horizons, la Transat Classique Lagassé Group amorce le mouvement et donnera à la grande station touristique un nouvel éclairage orienté vers le nautisme. Agadir, avec un environnement culturel très riche et des infrastructures parfaitement adaptées devrait dans les années à venir s'imposer comme port d'escale au départ de traversées transatlantiques.